Der Bericht wird die Untersuchung des Unfallsuntersuchungsausschusses Norwegen zu dem Vorfall am 29. April 2016 abschließen.
Dreizehn Menschen, darunter Iain Stuart von Laurencekirk, wurden getötet, als ein CHC-betriebener Super Puma 225 in der Nähe von Bergen abstürzte.
AIBN sagte, am 5. Juli werde in Bergen eine Pressekonferenz stattfinden.
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Das Flugzeug war auf einer Rückreise von Equinors Gullfaks B-Plattform zum Flughafen Bergen gewesen, als sich sein Hauptrotor plötzlich löste.
Flugdaten zeigten, dass der Helikopter in den letzten paar Sekunden seiner Reise auf 2.000 Fuß gesunken war.
Super Pumas wurden seit dem Absturz nicht in der Ölindustrie in der Nordsee eingesetzt.
Die Ermittler veröffentlichten ein Jahr nach dem Unfall einen vorläufigen Bericht, in dem sie bestätigten, dass der Rotor des Flugzeugs aufgrund eines "Ermüdungsbruchs" in einem seiner Zahnräder abgebrochen war.
Aber AIBN sagte, dass es immer noch nicht wusste, warum sich ein Riss in einem der Zahnräder in der Komponente weiter ausgebreitet hatte.
Viele Betreiber haben erklärt, dass sie in Super Pumas keine fliegende Crew vor der Küste in Betracht ziehen werden, bis eine Ursache gefunden ist.
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